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        <失重率過大會對防火涂料的防火性能產生一定的影響>
          

          第二階段失重不如第一階段明顯,大約為其質量的巧%左右。三種試樣相比,試樣2失重率最小,試樣3失重率最大,失重率過大會對防火涂料的防火性能產生一定的影響,相比而言,試樣1、試樣2的失重過程較為合理,適宜在防火涂料中使用。三種試樣在空氣中的差熱曲線如圖6。由圖6可見,三種試樣反應的前期為吸熱反應,后期為放熱反應,且在局部有微小波動。前期的吸熱主要使試樣中的水分蒸發和季戊四醇分解,而后期的放熱則是由于聚磷酸鉸及三聚氰胺己經開始分解,放出熱量。
          三種試樣中,因為試樣2的組分配比相對科學,各個組分之間協同作用,因此它在前期的吸熱反應較穩定。試樣后期主要為放熱過程,防火涂料中的部分組分開始分解,釋放出熱量,分解后的防火涂料性能有所下降,但其質量減少并不大,仍然可起到阻燃隔熱的作用。
          本研究制備了一種可用于飛機客艙的飾面型防火阻燃防火涂料,TG,DTA的研究結果表明,聚磷酸鉸、三聚氰胺、季戊四醇三者協同作用,受熱分解時不僅可產生難燃氣體快速進入氣相,起氣相阻燃作用,同時可分解產生無機物,從而在可燃物表面形成一層致密的氧化物薄膜,使新型防火涂料具有良好的防火阻燃效果。通過觀察分析試樣燃燒后的炭層結構,并對三種試樣進行熱特性分析,可得試樣2較適于飛機客艙用防火涂料,其防火阻燃性能最佳。該試樣中,苯丙乳液、硅溶膠、聚磷酸鉸、三聚氰胺、季戊四醇、氯化石蠟、二氧化欽的質量配比為380:95:336:183:56:46:690。http://www.tiertechcrm.com

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